Elsparkcykeln Glider.
Allting går med elektricitet sjöng Hasse och Tage, och så verkar det också ha blivit.
Inboard Technology som gör el-skateboards har nu kommit med en el-sparkcykel som kallas för “Glider”. Den har skivbromsar bak och en motor på 750 W, den har också fjädring, bra på dåligt underlag. I själva basen finns två lampor fram och två lampor bak som man, troligen, ska använda som blinkers – oklart hur det ska funka.
Batteriet sitter i basen och går att byta ut. Man kan också köpa ett eller flera extra batterier och få längre räckvidd – eller ha ett på laddning. Hur lång räckvidden är per batteri finns ingen uppgift om, men sparkcykeln ska nå en topphastighet på 30 km/h, vilket gör den olaglig i Sverige.
Enligt Transportstyrelsen gäller i princip samma regler för sparkcyklar som för elcyklar vilket innebär en hastighetsgräns på 20 km/h (25 km/h för cyklar) samt motoreffekt på maximalt 250 W. Köper man en elcykel med kraftfullare motor (upp till 1 kW) klassas den som “moped klass II” med en fartbegräsning på 25 km/h. Går det fortare är det “moped klass I” som gäller.
Inboard Technology: The Future Of E-Mobility.