När fordon kan laddas medan de körs behövs inte lika stora batterier och då kan både miljöpåverkan och kostnader minska, visar ny forskning från Chalmers. I Sverige blir den första permanenta elvägen en 21 kilometer lång sträcka mellan Örebro och Hallsberg. Trafikverket leder projektet och vägen beräknas vara klar 2026. Än så länge är det inte beslutat vilken typ av laddteknik som ska användas. Foto: Trafikverket | WSP.Om en elbil laddar medan den körs kan storleken på batteriet minskas med upp till 70 procent och belastningen på elnätet fördelas ut över dygnet. Att ladda i farten passar de flesta – men inte alla. Det visar en ny studie från Chalmers, där man för första gången kombinerar forskning om så kallade elvägar med verkliga körmönster.
Chalmers: Mindre batterier när bilar kan ta elvägen.